中国高油价的理由：重复计税！

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中国油价贵不贵？

      元宵节过后，车主们迎来了2013年油价的首次上调，尴尬的是，中国台湾地区则下调了油价。有媒体称之为“跌涨”，出现这种情况是因为两岸调价周期不同。与国际油价相比，中国油价到底贵不贵？综合机构统计数据显示，中国油价绝对值并不算贵，但与人均收入相比，中国人的油价负担明显偏高。
　　参考地油价对比
　　中国内地的调价机制参考的是辛塔、迪拜、布伦特三地原油价格，但有专家称，新定价机制应该更改参考油品。比如WTI原油，即为纽约市场的原油期货价格，它被很多投资者视为国际能源市场的基准价。我国挂靠之一的布伦特原油价格则远高于WTI的价格。
　　生产销售毛利率对比
　　从技术方面考虑，中外成品油炼油成本相差不多，生产、销售各环节的毛利差别是导致各国汽油价差的原因之一。综合来看，日本各个环节毛利水平最高，达到了每升1.9元；其次为中国，约为每升1.2元；韩国平均每升约为1.1元；美国最低，平均每升约为1.0元。
　　油品税收对比
　　据媒体报道，新华都商学院副院长、厦门大学中国能源经济研究中心博士生导师林伯强认为，各国成品油相关税收差异很大。据估算，2009-2011年6月，中韩汽油价税差达到每升3.4元；中日税差为每升2.6元；中美汽油价税差为每升1.2元。其中美国不含税汽油价格较中国每升低0.2元。因此，中美汽油价差的86%源于税差。
　　4%的涨跌对比
　　现在调价机制被人诟病的还有一个数学问题：上调时按的是低价向高价变动4%，比较容易出现。下调时是按高价向低价下降4%，比较难实现。比如100美元涨到104美元就触动了调价机制。104美元降到100美元却无法触动调价机制，因为只下降了3.8%，不到4%。这样的机制在长期震荡的市场上也会导致价格不断走高。
      中海油高管：若避免重复计税 一升油可节约1.7元
　　3月2日，在飞赴北京的航班上，全国人大代表、中海石油炼化公司技术中心经理苑少军在回答记者油价能否便宜点的提问时，先给记者们简单算了一笔账，然后说，目前成品油价格中包含有消费税、增值税、城建税等多个税种，并有重复计税的情况存在。比如一升成品油需缴纳大约一元消费税，而在累加了消费税金额后，总额再乘以17%，是为增值税。按照他的估算，如果能够避免重复计税，一升成品油至少可节约1.7元。“这实际上就是重复计税。计算增值税的时候，基数应该刨除消费税才对，否则都会在最终定价中反映，消费者自然觉得（价格）偏高。这样算下来，一升油就可以节约1.7元了。”苑少军说。但他也坦言，自己并非财税专家，说不出完整的油价结构。因此，一升成品油还负担了哪些税负、降价空间还有多大，他建议最好由专业人士详细测算。
     
国企老总：打破中石油中石化垄断可降低油价

      昨日，全国政协委员、广东省电力开发公司总经理孙丹萍认为，国内几大石油公司的垄断经营，是国内油价长期高于国际水平的重要原因之一。“目前国内油价比美国高出1元每升。”孙丹萍建议，放开油品的进出口权，打破“两桶油”(指中石油和中石化)的垄断机制，让民企也能去国外买油。“如果让民营企业去国外收购油气田资源或公司，不但不会受到政治上的抵制，反而有利于中国在安全、能源战略上进行一些部署，也可以解决现在油价居高不下的问题。” 【详细】