重庆借力交通格局 促对外开放

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　　中新网重庆1月24日电 (钟旖)重庆市四届人大四次会议24日开幕。重庆市长黄奇帆在作政府工作报告时称，“十三五”期间，重庆将以交通大格局支撑协调发展，建成功能性枢纽型基础设施体系，通过机场、铁路、港口等枢纽性交通方式影响经济发展方式的转变，催生新业态和新商业模式。
　　作为中国中西部地区唯一的直辖市，重庆区位优势突出，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特作用。
　　近年来，重庆致力于推进基础设施互联互通，中心城市枢纽功能加速形成。已建成“一枢纽八干线二支线”铁路网、运营里程达到1929公里，高速公路通车里程突破2500公里、对外出口通道增至13个，“4小时重庆”全面实现。
　　黄奇帆称，“十二五”期间，重庆抓住经济全球化机遇，主动融入“一带一路”建设和长江经济带发展，推动形成了航空、铁路、内河港三个交通枢纽、三个国家开放口岸和三个保税监管区“三个三合一”的开放要件。
　　江北国际机场枢纽功能明显增强，旅客吞吐量达到3239万人次，货邮量增至32万吨。长江上游航运中心地位进一步巩固，集装箱吞吐量突破百万标箱，外埠中转货物占比达到43%。
　　黄奇帆说，“十三五”期间，重庆要抓住江北国际机场新航站楼建成投用机遇，提升航空枢纽功能，推动与空港周边城区联动开发，建设国家临空经济示范区，争取旅客吞吐能力达到5000万人次，货邮吞吐能力达到110万吨。
　　持续发展通用航空，建设“米字型”高铁网和“三主两辅”铁路枢纽站，推进都市区环形铁路和各园区支线铁路项目，提高铁路货运分担率。同时，构建“三环十二射多联线”高速公路网，畅通对外出口，完善内部连接。提升长江上游航运中心能级。依托渝新欧铁路、长江黄金水道、渝昆泛亚铁路和江北国际机场，构建多式联运跨江走廊，建设国际物流枢纽。
　　黄奇帆称，在交通大格局的支撑下，重庆将调整优化能源结构，积极与周边省市开展高效能源合作。2016年，城市互联互通功能将增强，建成江北国际机场东航站区和第三跑道，增辟国际客货运航线；加快果园港铁水联运接驳改造，高水平推进城市建设。(完)