别了，64岁的铁道部！

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    根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，新一轮国务院机构改革即将启动，国务院组成部门将减少至25个。
改革的重点是，紧紧围绕转变职能和理顺职责关系，实行铁路政企分开，整合加强卫生和计划生育、食品药品、新闻出版和广播电影电视、海洋、能源管理机构。
其中，铁道部的改革方案备受关注。“政企分开”成为核心词汇。
我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。
铁道部，再见！末任部长盛光祖表示木有遗憾。
巧合的是，其曾祖父盛宣怀也是末任“铁道部长”。（简光洲）
不过半年前，铁道部对此讳莫如深。
【报海钩沉】2012年6月18日，《经济观察报》头版——分拆铁道部。《筹组三大集团
铁道部政企分开》一文被铁道部称为谣言。后来该报头版公开道歉，撰文记者“被辞职”。（报纸观察）
今天，改革方案公布，施压的铁道部——没了，处罚的版署——合并了，被辞职的记者@小狗的期望
说：“知道这一天会到来，所以我淡定从容”。（南都深度 ）
不过末任部长最后说，铁路平均票价偏低，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价……
计生委也并到卫生部了，有人表示担忧
关于计生委合并到卫生部，有一个现实问题，就是如果那天小孩生病了，去看医生，要不要带上独生子女光荣证？如果你怀孕了，要不要带上准生证？如果你没有又想生这个孩子，会不会直接给开个社会抚养费罚单？如果你看妇科，要不要有上环结扎证明？（自由曼德拉）
不过发改委为啥坚挺？是因为它的大规模杀伤性武器性质而地位稳定吗？
“我说心里话，发改委也很不容易，任务很重，人员都很辛苦，加班加点，发改委是在国家机关当中是最多的职能之一吧。”中央编办副主任王峰说有些机构西方看来没必要，但我们这里少不了，而且作用发挥得很好，比如发改委。（财经网）
对于铁道部本次拆分，有人担心：未来票价是不是会涨价啊？当然也有人担心：铁道部拆分后,巨额亏损由谁买单?能把账单晒出来吗?
你怎么看呢？